|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
|
Mercedes обзавелся собственным музеемВ пятницу, 19 мая, концерн Daimler-Chrysler презентовал в Штутгарте новый музей истории всемирноизвестной автомобильной марки Mercedes-Benz. На открытии музея присутствовали более 1500 гостей из Германии, ближнего и дальнего зарубежья. Именно они первыми удостоились права увидеть сенсационное здание музея изнутри и полюбоваться экспозицией, включающей 180 классиков автомобильной индустрии. Уже в первый уик-энд организаторы выставки ожидают принять большое количество посетителей. Строительство этого футуристического храма марки Mercedes, внешне напоминающего двойную спираль, длилось 3 года и обошлось Daimler-Chrysler в 150 млн евро. В результате, в Штутгарте был воплощен один из самых сложных проектов современной архитектуры, для которого пришлось разработать более 35.000 компьютерных планов. В здании нет ни одной прямой стены, ни одно из 1800 используемых стекол не похоже на другое. Из-за сложной статики всю технику уже на начальной стадии строительства пришлось размещать в бетонных стенах. На отдельных этапах строительных работ одновременно были задействованы до 800 чел. Из-за срочности проекта транспортировка ценных экспонатов началась еще в процессе стройки. Логистики фирмы грузоперевозок разработали специальный прием, с помощью которого машины-ветераны изначально были расположены на предусмотренных для них позже местах и закреплены между строительными лесами и запорными решетками. Для поднятия 20-тонных автомобилей на высоту 50 м и выше был использован специальный подъемный кузов. Особые краны понадобились и для того, чтобы надежно закрепить в позиции глубокого виража легендарные Серебряные стрелы, с которыми Mercedes стал в 1954-55 гг. чемпионом Формулы-1. Во время всего процесса стройки специальные работники наблюдали за тем, чтобы ни один из ценных экспонатов не пострадал. По материалам: Корреспондент.net |
||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||